Caos en la Infraestructura Vial Colombiana
Para la consolidación de un mercado interno nacional y también el internacional, cualquier país debe desarrollar toda una infraestructura vial, que logre comunicar los centros urbanos donde se van a desarrollar los intercambios económicos en el menor tiempo posible.
En 1998, en la Administración Pastrana, el gobierno de esa época decidió nacionalizar el Banco Granahorrar con el fin de salvar el ahorro publico, dado que las perdidas que reporto Fogafin y el Banco de la Republica para Granahorrar en ese año, ascendía a 228 mil millones de pesos.
El grave momento que atraviesa la economía de los Estados Unidos, ha llevado a un debilitamiento del su moneda el dólar y a puesto en jaque a los países que tienen una relación fuerte con ellos económicamente, para evitar que la caída de la divisa se convierta en una amenaza para las exportaciones y el crecimiento económico, la mayoría de países ha optado por controlar la entrada y salida de capitales.
Uno de los sectores que muestra si la economía de un país va en crecimiento, o en retroceso, es la rama de la construcción, dado que los inmuebles nuevos reflejan el aumento de la riqueza material del país de una forma tangible.
En Colombia, todo aquel que gane hasta un salario mínimo y quiera cotizar pensión, tiene que afiliarse al régimen contributivo, esto los obliga a desprenderse de aproximadamente el 30% de su ingreso (en caso que gane el salario mínimo, si gana menos pues el porcentaje aumenta), situación que desmotiva a muchos a no afiliarse a este régimen de salud.

